Заднеприводные и переднеприводные авто
В зависимости от того, на какую пару колес передается крутящий момент от двигателя, автомобили делятся на заднеприводные и переднеприводные. Существуют также и полноприводные автомобили, но о них разговор отдельный.
Заднеприводные автомобили движутся за счет того, что именно задние колеса, упираясь в землю, "толкают" перед собой машину. Передние колеса в этом случае служат только для изменения направления движения.
Примером заднеприводных автомобилей могут служить модели "Жигулей" от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107.
Переднеприводные автомобили приводятся в движение передними колесами, которые, цепляясь за покрытие дороги, тянут кузов машины за собой. У таких автомобилей задние колеса нужны лишь для того, чтобы кузов своей задней частью мог опираться на дорогу, а не волочиться по асфальту. Зато передние колеса выполняют сразу две функции: они и двигают, и направляют машину.
Среди автомобилей Волжского автозавода переднеприводными являются модели ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2111 и т. д.
Разница в принципах управления автомобилем с задним и передним приводом в благоприятных условиях (небольшая скорость, сухой асфальт и т. д.) незначительна. Но в экстремальных условиях незнание этой разницы может привести к катастрофическим последствиям.
Разобраться с поведением заднеприводных и переднеприводных автомобилей на скользкой дороге нам поможет. плывущая по реке баржа.
Да-да, обычная баржа. Как и автомобиль, она может приводиться в движение сзади ("толкальщиком") или спереди (буксиром), самостоятельно плавать она не умеет (особенно против течения).
Задний привод
Баржа с задним приводом получается следующим образом. Сзади подходит "толкальщик", упирается в корму баржи и затем толкает ее перед собой по водной глади (рис. 58а ).
Рис. 58. Задний привод
А теперь представьте, что в какой-то момент "толкальщик" слегка перестарался и в результате задняя часть баржи начала активно отклоняться к берегу (рис. 58б ).
Как вы думаете, стоит ли продолжать толкать баржу? Правильно, не стоит, иначе она совсем развернется поперек реки боком.
То, что произошло с баржей на реке, ничем не отличается от заноса заднеприводного автомобиля на скользкой дороге (рис. 58в ). В роли "толкальщика" у него выступают задние колеса, и поэтому продолжать "толкать" ими машину — нельзя! Иначе она начнет кружиться в таком замысловатом танце, что выйти из него осмысленно будет практически невозможно. Во избежание этого в самом начале заноса заднеприводного автомобиля надо прекратить давить на "газ" и начать активно работать рулем.
