BMW готовится выпустить переднеприводный автомобиль 1-series, а предыдущее поколение машин BMW 6-s

В прессе появились слухи о том, что переднеприводная модификация автомобиля GT BMW 1-series будет представлена в нынешнем году на международной Парижской автомобильной выставке, причем ее дебют должен состояться в качестве ознакомления почитателей баварского бренда с новым транспортным средством, относящимся к начальному уровню.

Именно поэтому эксперты уверены, что тот автомобиль, который нам удастся увидеть в Париже, скорее всего, будет представлять собой концепт-кар переднеприводного авто марки БМВ, который будет создан на одной базе с новыми машинами Мини. Причем в движение новинку будет приводить трехцилиндровый 1,5-литровый мотор от Мини с турбонаддувом.

На данный момент вопрос состоит в том, сможет ли автомобильный рынок адекватно принять эту переднеприводную машину от БМВ. Несомненно, эта новинка должна понравиться тем покупателям, которые не особое внимание уделяют техническим характеристикам, то есть тем, кому более важно владеть транспортным средством баварской марки. Для настоящих ценителей вождения новый автомобиль БМВ 1-й серии с переднеприводной трансмиссией должен стать хорошим выбором транспортного средства. Ведь переднеприводные машины марки Мини довольно высоко оцениваются покупателями и владельцами в качестве комфортных и удобных авто.

Если переднеприводный автомобиль BMW GT 1-series сможет попасть в серийное производство, то сроки его появления в продаже на автомобильном рынке пока неизвестны. Согласно неофициальной информации предварительная дата выхода на рынок переднеприводной машины от БМВ назначена на 2014 год.

А вот американскому тюнинг-ателье SR Auto не приходится ожидать появления переднеприводной новинки от БМВ и они решили представить собственные версии баварского автомобиля BMW 6-series предыдущего поколения, даже не смотря на то, что на рынке уже на полную мощность реализуется новая генерация этих машин.

Американскому ателье удалось подготовить новый пакет доработок, предназначенный для кабриолета БМВ 6-серии в кузове Е64. За основу американцы решили взять машину с восьмицилиндровым силовым агрегатом рабочим объемом 4,8 литра мощностью 359 лошадиных сил, его максимальный крутящий момент составляет 487 Нм и уже доступный при 3400 оборотах. Что же касается этого силового агрегата, то американские производители не решились его изменить, но внешний вид баварского кабриолета подправили.

Модернизированное транспортное средство обзавелось хромированной отделкой воздухозаборника и радиаторной решетки, получило колесные диски от компании VELLANO VSD размерностью 22 дюйма. Американские основатели назвали данный пакет доработок Teflon Don.