Переднеприводные машины

Прежде всего, хотелось бы начать с перечисления преимуществ автомобилей с передним приводом.

1. Достаточно легкая управляемость автомобиля в любой экстремальной ситуации. Каждый поворот, даже с неопытным водителем за рулем, автомобиль с передним приводом преодолеет намного быстрей и уверенней, нежели автомобиль с задним приводом. Здесь остается лишь посильнее надавить на педаль акселератора, и передние колеса попросту вытянут автомобиль. Кроме того, такой автомобиль позволит вам чувствовать себя более уверенно при движении по снегу или гололеду.

2. Стоит также отметить, что такие автомобили обладают большей резвостью в динамике, а также в некоторой степени являются более экономичными заднеприводных. Это обусловлено отсутствием заднего моста с его достаточно малоэффективной гипоидной передачей, нагревающей задний мост до температуры в 140 градусов.

3. Автомобили с передним приводом легко и безболезненно способны карабкаться по различным разбитым и дачным дорогам, при этом не рискуя повредить кардан, ведь в них его попросту нет. Также нет никаких рисков для поддона КПП, потому как он располагается в передней части.

4. Автомобили с передним приводом обладают повышенным объемом багажного отсека, что также обусловлено отсутствием в них заднего моста.

5. И, наконец, стоит отметить, намного меньший уровень шума в салоне, что также обусловлено тем, что под самим салоном нет никаких дополнительных подвижных узлов или деталей автомобиля.

Однако, не лишены такие автомобили и определенных недостатков.

1. Как правило, под капотом здесь все упаковано настолько, что в случае ремонта разобрать двигатель можно будет лишь послойно.

2. Надежность автомобиля несколько снижается из-за использования в его приводе ШРУСов с достаточно нежными пыльниками. В принципе, привод – это и есть самое слабое место таких автомобилей, однако ни один из приводов пока еще не хрустел при целом пыльнике. Неприятности начинаются лишь тогда, когда пыльники рвутся.

3. При полной нагрузке автомобиль с передним приводом будет несколько хуже вести себя на дороге, чем это наблюдается в случае с заднеприводными автомобилями. Ведь в этом случае значительно снижается распределение нагрузки между передними и задними колесами самого автомобиля. В общем, положите три мешка картошки в багажник, и вам вряд ли удастся тронуться на немного заснеженном подъеме.